Consumo de los HYUNDAI
Es el consumo homologado WLTP que declara el fabricante, no el consumo real: en el día a día suele ser algo mayor.
14 modelos de HYUNDAI matriculados nuevos en España en 2024. El consumo va del de la versión que menos gasta al de la que más, sin los híbridos enchufables.
| Modelo | Combustible | Consumo (l/100 km) | Versiones |
|---|---|---|---|
| BAYON | Gasolina | 5,2 a 5,7 | 13 |
| I10 | Gasolina | 5,0 a 5,7 | 23 |
| I20 | Gasolina | 5,0 a 5,5 | 22 |
| I20 N | Gasolina | 7,0 | 1 |
| I30 | Gasolina | 5,2 a 6,6 | 38 |
| I30 N | Gasolina | 7,7 a 8,4 | 3 |
| INSTER | Eléctrico | — | 3 |
| IONIQ 5 | Eléctrico | — | 8 |
| IONIQ 5 N | Eléctrico | — | 1 |
| IONIQ 6 | Eléctrico | — | 4 |
| KONA | Eléctrico, Gasolina | 4,5 a 7,1 | 57 |
| SANTA FE | Diésel, Gasolina, Híbrido enchufable (gasolina) | 6,3 a 7,4 | 15 |
| STARIA | Diésel, Gasolina | 7,6 a 8,9 | 5 |
| TUCSON | Diésel, Gasolina, Híbrido enchufable (gasolina) | 4,9 a 7,1 | 66 |
Fuente: datos de CO₂ de turismos nuevos de la Agencia Europea de Medio Ambiente (EEA), datos de la DG CLIMA de la Comisión Europea, licencia CC BY 4.0. Son los turismos nuevos matriculados en España en 2024. Agrupar por modelo y versión, quitar los modelos con menos de 20 matriculaciones y el coste con el precio medio del día son elaboración propia. Más sobre las fuentes.