Precios de la Gasolina

Cuánto consume un LAND ROVER RANGE ROVER VELAR

Es el consumo homologado WLTP que declara el fabricante, no el consumo real: en el día a día suele ser algo mayor.

356 unidades matriculadas nuevas en España en 2024, en 41 versiones (nombre, motor, potencia o consumo distintos).

Versión (nombre de la EEA)CombustibleCilindradaPotenciaConsumoCO₂ (g/km)Coste 100 kmUnidades
RANGE ROVER VELARDiésel híbrido1998 cm³150 kW6,5 l/100 km17012,03125
RANGE ROVER VELARHíbrido enchufable (gasolina)1997 cm³221 kW1,7 l/100 km39—42
RANGE ROVER VELARHíbrido enchufable (gasolina)1997 cm³221 kW1,7 l/100 km38—40
RANGE ROVER VELARDiésel híbrido1998 cm³150 kW6,5 l/100 km16912,0328
RANGE ROVER VELARHíbrido enchufable (gasolina)1997 cm³221 kW1,7 l/100 km40—18
RANGE ROVER VELARDiésel híbrido1998 cm³150 kW6,8 l/100 km17812,5916
RANGE ROVER VELARDiésel híbrido1998 cm³150 kW6,6 l/100 km17212,227
RANGE ROVER VELARDiésel híbrido1998 cm³150 kW6,4 l/100 km16911,856
RANGE ROVER VELARHíbrido enchufable (gasolina)1997 cm³221 kW1,8 l/100 km42—6
RANGE ROVER VELARHíbrido enchufable (gasolina)1997 cm³221 kW1,7 l/100 km38—5
RANGE ROVER VELARDiésel híbrido1998 cm³150 kW6,6 l/100 km17312,224
RANGE ROVER VELARDiésel híbrido2997 cm³221 kW7,5 l/100 km19713,884
RANGE ROVER VELARHíbrido enchufable (gasolina)1997 cm³221 kW1,8 l/100 km40—4
RANGE ROVER VELARHíbrido enchufable (gasolina)1997 cm³221 kW1,9 l/100 km42—4
RANGE ROVER VELARDiésel híbrido1998 cm³150 kW6,7 l/100 km17712,403
RANGE ROVER VELARHíbrido enchufable (gasolina)1997 cm³221 kW1,8 l/100 km41—3
RANGE ROVER VELARHíbrido enchufable (gasolina)1997 cm³221 kW2,3 l/100 km52—3
RANGE ROVER VELARDiésel híbrido1998 cm³150 kW6,6 l/100 km17412,222
RANGE ROVER VELARDiésel híbrido1998 cm³150 kW6,7 l/100 km17612,402
RANGE ROVER VELARDiésel híbrido2997 cm³221 kW7,3 l/100 km19213,512
RANGE ROVER VELARDiésel híbrido2997 cm³221 kW7,4 l/100 km19313,702
RANGE ROVER VELARDiésel híbrido2997 cm³221 kW7,5 l/100 km19613,882
RANGE ROVER VELARDiésel híbrido2997 cm³221 kW7,6 l/100 km19814,072
RANGE ROVER VELARDiésel híbrido2997 cm³221 kW7,6 l/100 km19914,072
RANGE ROVER VELARHíbrido enchufable (gasolina)1997 cm³221 kW1,7 l/100 km39—2
RANGE ROVER VELARHíbrido enchufable (gasolina)1997 cm³221 kW1,8 l/100 km41—2
RANGE ROVER VELARHíbrido enchufable (gasolina)1997 cm³221 kW1,8 l/100 km41—2
RANGE ROVER VELARHíbrido enchufable (gasolina)1997 cm³221 kW1,8 l/100 km41—2
RANGE ROVER VELARHíbrido enchufable (gasolina)1997 cm³221 kW1,9 l/100 km42—2
RANGE ROVER VELARHíbrido enchufable (gasolina)1997 cm³221 kW1,9 l/100 km43—2
RANGE ROVER VELARHíbrido enchufable (gasolina)1997 cm³221 kW2,3 l/100 km52—2
RANGE ROVER VELARDiésel híbrido1998 cm³150 kW6,4 l/100 km16811,851
RANGE ROVER VELARDiésel híbrido1998 cm³150 kW6,5 l/100 km17112,031
RANGE ROVER VELARDiésel híbrido1998 cm³150 kW6,7 l/100 km17412,401
RANGE ROVER VELARDiésel híbrido1998 cm³150 kW6,8 l/100 km17912,591
RANGE ROVER VELARDiésel híbrido2997 cm³221 kW7,3 l/100 km19113,511
RANGE ROVER VELARDiésel híbrido2997 cm³221 kW7,5 l/100 km19513,881
RANGE ROVER VELARHíbrido enchufable (gasolina)1997 cm³221 kW1,8 l/100 km40—1
RANGE ROVER VELARHíbrido enchufable (gasolina)1997 cm³221 kW1,9 l/100 km43—1
RANGE ROVER VELARHíbrido enchufable (gasolina)1997 cm³221 kW2,2 l/100 km49—1
RANGE ROVER VELARHíbrido enchufable (gasolina)1997 cm³221 kW2,2 l/100 km50—1

Coste de 100 km con el consumo homologado y el precio medio en España del 11 de noviembre de 2026: gasolina 95 a 1,648 €/l y gasóleo A a 1,851 €/l (elaboración propia con los datos del Ministerio para la Transición Ecológica). Para tu trayecto, usa la calculadora de coste de viaje.

Sin coste calculado: eléctricos (no tenemos el precio de la electricidad), híbridos enchufables (su consumo homologado supone recargas frecuentes), GLP y gas. En los eléctricos el consumo es de electricidad, en kWh cada 100 km.

Fuente: datos de CO₂ de turismos nuevos de la Agencia Europea de Medio Ambiente (EEA), datos de la DG CLIMA de la Comisión Europea, licencia CC BY 4.0. Son los turismos nuevos matriculados en España en 2024. Agrupar por modelo y versión, quitar los modelos con menos de 20 matriculaciones y el coste con el precio medio del día son elaboración propia. Más sobre las fuentes.